一、泵导轴承磨损

        水泵导轴承承受叶轮及泵轴径向不平衡力，据南方泵业了解一般用有巴氏合金轴承和非金属轴承两大类，后者采用水润滑，结构简单，工作可靠，但耐磨性差；前者耐磨性好，但结构复杂，油自循环系统和下面的水封装置常发生故障而损坏轴承，影响可靠性，有被非金属水润滑轴承替代的趋势。采用非金属轴承的水泵运行一段时间后，轴承和轴颈磨损，轴承径向间隙增大，主轴和叶轮动摆度增大，径向间隙增大到一定值必须大修处理，否则，叶轮、泵轴横向振动厉害，进一步会造成叶片碰壳。处理方法是喷镀轴颈，车圆或更换轴承。

二、水泵汽蚀

        水泵汽蚀有翼型汽蚀和间隙汽蚀两类。汽蚀破坏过程分四个阶段：表面发毛、出现针状小孔、小孔发展成蜂窝状凹坑、穿孔或掉边。汽蚀会增大叶片间隙，严重影响叶片的机械性能和水力性能，当发展到第三阶段破坏深度超过3—4mm时，必须进行大修处理。通常处理方法是先清理汽蚀表面，叶片用不锈钢堆焊，手提砂轮机打磨，叶轮外壳用环氧树脂补焊。水泵汽蚀发展速度与水泵汽蚀性能、汽蚀部件材料抗汽蚀性能、泵运行工况、进水流态及河水泥沙含量有关。水泵汽蚀性能与进水流态对汽蚀影响最大。泵站前池水位低，水泵淹役深度小，河水泥沙多，泥沙磨损与汽蚀相互作用、恶性循环，都会加快水泵汽蚀的发展。不锈钢抗汽蚀性能优于普通碳钢，水泵叶片和叶轮外壳采用不锈钢可以延长汽蚀修补周期和大修周期。

三、水泵的电机污垢积聚

        电机运行时，油缸中润滑油温度升高，搅动产生油雾，通风使油雾吸附空气中的灰尘粘附在定子、转子铁芯及绕组表面、通风槽内，形成污垢，很难吹除，影响通风散热效果。污垢积． 聚到一定程度需要利用大修机会拆开电机，用钢丝刷和煤油清洗，清洗工作量很大，清洗干燥后喷漆、烘干。

        电机污垢主要是运行通风积聚起来的，积聚速度与电机通风方式有关。空气白拎开敞式通风和风机吹风风道通风会将空气中的大量灰尘带人电机，对进风过滤可以减少灰尘进人电机。南方泵业认为采用空气冷却器冷却的全封闭风道通风及提高油缸盖密封性能，可以大大减少电机污垢积聚。