一、近年来，在船舶离心水泵上已开始大量使机械密封，但是从船用离心泵的使用效果看，还不甚理想,存在的主要问题有：

        1、密封可靠性差；

        2、使用寿命短(达不到标准要求) ；

        3、安装技术要求较高,一次成功率不高；

        4、机械密封因弹簧被泥沙积垢、堵塞而失效；

        5、由于船用离心泵以立式居多,易出现泵刚启动,密封端面由于干摩擦而导致机械密封失效的现象；

        6、离心泵的下端水轴承受泥沙及偏摆、振动及自身材料等影响,造成早期磨损、间隙增大,进一步加剧了泵的偏心和振动,从而导致机械密封失效。

        二、机械密封的原因分析

        1、密封弹簧长期暴露在海水中，因积垢、泥沙堆积(尤其在东海) 、海生物吸附等造成弹簧被堵死失弹，失去补偿作用。

        2、机械密封弹簧作用在动环上，通过推动动环进行补偿，但是在这种结构中，通过密封端面泄漏的海水腐蚀外侧的轴套并造成泄漏的泥沙堆积，日积月累，将完全堵死动环橡胶圈，造成动环不能向前移动进行补偿，导致密封失效。

        3、南方水泵厂认为机械密封弹簧材料大多采用1Cr18Ni9Ti或者1Cr17Ni12Mo2Ti，这两种材料都不耐氯离子腐蚀，大弹簧因腐蚀影响弹簧力，小弹簧因腐蚀造成弹簧断裂，这在船用泵使用中已经证实。

        4、南方水泵告诉您密封面配对材料直接影响到机械密封的性能，在以往的船用离心泵用机械密封中摩擦副配对材料有硬质合金对碳石墨、硬质合金对青铜，鉴于海水中含有泥沙等颗粒性介质，这两种配对材料都不耐颗粒磨损，现在摩擦副配对材料多数采用硬质合金对硬质合金，这种摩擦副配对在连续运转的泵上使用较为理想，但是船用泵的工作特点是间歇运行，有时停机时间很长，硬质合金对硬质合金会出现相互亲合咬死现象，这种情况一旦出现，往往会造成密封面拉伤导致密封失效。